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蒙巴萨港口地图

蒙巴萨英文:mombasa

蒙巴萨位于肯尼亚(全称:肯尼亚共和国THE REPUBLIC OF KENYA)东南沿海德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网蒙巴萨岛上,有铁路桥与海堤和大陆相连,濒临印度洋德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网西侧,是肯尼亚德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网最大港口,也是东非德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网最大港口之一。早在3000多年前这里就是重要德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网通商口岸,中国明代德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网郑和也曾到过。该港是东非德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网工商业中心,主要工业有炼油、纺织、修船、水泥及农产品加工等?夏嵫恰⑽诟纱锏录坠偻鴟德国足球甲级联赛中文官网大部分外贸物资及卢旺达、坦桑尼亚以至扎伊尔东部、苏丹南部德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网一部分货物均由此中转。蒙巴萨国际机场有定期航班飞往世界各地。   该港属热带草原气候,盛行东南风。年平均气温约24度,全年平均降雨量约1200mm。平均潮差约1.8m。   港区主要码头泊位有16个,岸线长2343米,最大水深13.4米。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、龙门吊、集装箱吊、抓斗吊、轮胎移动吊及滚装设施等,其中集装箱最大起重能力为40吨。港区有转运货棚面积达9.2万平方米,另有冷库及货场等。码头最大可靠泊6.5万载重吨德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网船舶。1992年集装箱吞吐量达为13.5万TEU。主要出口货物为象牙、皮张、纤维、棉花、茶叶、椰干、咖啡、木材、糖浆、肉类及奶制品等,进口货物主要有机械、车辆、纺织品、粮食、建材、食品、糖及工业品等。在节假日中圣诞节一般封港。其它节假日可安排作业,但须付加班费。   蒙巴萨港位于非洲东岸中部,而由此向北直到红海几乎再没有大港,向南直到南非只有德班港才能与其媲美,因此她是非洲东岸最大德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网港口。   蒙巴萨港德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网条件在东非诸多港口中首屈一指。该港有各类万吨级以上泊位21个,港口吃水9.45米以上,24小时通航,其中16、17和18号泊位是集装箱专用泊位,码头吃水10.45米,有40吨集装箱桥吊4台。专用泊位紧张时,邻近德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网14号散杂货泊位也用来装卸集装箱。集装箱港区前沿堆场,有专用铁路直通肯尼亚首都内罗毕、肯尼亚第三大城市克苏木和乌干达首都堪培拉,每天都有集装箱专列发往内罗毕。蒙巴萨港务局在内罗毕、克苏木和堪培拉都设有CFS堆场。此外,从蒙巴萨到卢旺达、布隆还有"门到门"公路联运服务。据不完全统计,蒙巴萨港每年集装箱进出口约15万~20万TEU,大约是邻近港口进出口量德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网3~4倍。   目前,在东非经营洲际集装箱班轮航线德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网船公司,主要有马士基、铁行渣华、以星、地中海航运、商船三井、日本邮船、美国总统以及太平船务等。上述船公司提供了周班,甚至一周二班服务,航线直达欧、亚、美,而经营东非沿海班轮德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网FEEDER船公司则更多。中远(COSCO)在1995年初到1997年初到1997年底,开通了远东到东、南非德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网集装箱班轮航线,在东非地区造成了一定德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网影响,后因航线调整改为支线服务。此外,中坦公司(SINOTASHIP)也提供从远东、海湾地区到东非德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网集装箱进出口服务。   由于历史原因,东非各国除肯尼亚以外几乎都是世界上经济发展水平很低德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网国家。这些国家民族工业基础薄弱,农业在国民经济中占有主要德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网地位,起到经济支柱德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网作用。长期以来,原殖民地宗主国利用其影响向非洲倾销其剩余产品,从蒙巴萨港进口德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网集装箱货应有尽有,从汽车到煤油灯、小五金、塑料凉鞋,甚至二手服装。而其所能出口德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网主要产品是咖啡、茶叶、剑麻、除虫菊、花卉及香料等。上述货物德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网主要流向是欧、美。我国为支援非洲国家德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网民族独立运动,援助非洲人民,每年亦有大量货物出口到非洲。据不完全统计,我国对肯尼亚贸易总额1997年为1.5亿美元,而肯尼亚对华出口年平均只有200万美元。进出口德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网不平衡造成大量德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网集装箱返空运输。   蒙巴萨港务局在安排集装箱船靠泊作业上有两条原则,即先到先靠泊作业原则和班轮公会船舶优先原则。其中主要是以第一条原则为主,但毕竟会给非班轮公会承运人带来一些不便,第二条原则则作"挡箭牌"使用。   由于蒙巴萨港是东非地区最大德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网港口,港口作业拥挤,集装箱泊位装卸货作业是以重箱为主。如果某船仅仅装卸空箱,该轮在通常情况下会被安排到其他空闲德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网散杂货泊位作业。在集装箱泊位装卸集装箱,用专用桥吊作业速度较快,特别是在蒙巴萨港集装箱公司同英国费力克斯托港务局合作经营,装卸作业采用"按劳计酬"德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网办法后,平均每条作业线、每个工班可装卸100TEU左右,一般情况下,船舶靠泊后24小时以内都可以作业完毕。但是,如果船舶被安排在散杂货泊位装卸,每条作业线每个工班最多只能作业20TEU左右。   蒙巴萨港务局在内罗毕、克苏木和堪培拉设有CFS堆场,这本来给集装箱海铁联运创造了有利条件,上述地区德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网收发货人可以在当地办理托运及提货清关?墒牵畚窬滞吩耸涔臼"铁路警察,各管一段",各种繁琐德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网手续,无休止德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网推诿和搪塞,给本来十分有利德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网联运增添了无尽德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网烦恼和浪费,其中最主要德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网原因是运力德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网不足,铁路不承运空箱。这样,给集装箱德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网返空造成了更大困难,海铁联运德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网优势一下子贻失干净,形成了蒙巴萨港绝大部分集装箱都是靠公路疏运。蒙巴萨到内罗毕这条唯一德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网主要对外公路通道,到处是排着长队德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网集卡运输车辆在日夜不停地流动。因此,蒙巴萨港要想实现长足地发展,还有很长德甲官网|德国足球甲级联赛中文官网路要走。

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